Mercedes-Benz 450 SL

Allgemeine Modellbeschreibung:

Die Baureihe R/C 107 wurde ab Mitte der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts als Nachfolger der Baureihe 113 ("Pagode") konzipiert und daher zunächst nur als Roadster ("R107") geplant. Erst später wurde festgelegt, das auf dieser Basis auch ein Coupé ("C107") gefertigt werden sollte, das mit längerem Radstand und festem Dach ausgestattet war. Designer des Fahrzeugs war Friedrich Geiger, der schon den legendären 300 SL Flügeltürer (W198) und auch die Pagode entworfen hatte.
Für den amerikanischen Markt wurde gleich ein V8 mit 4.520 ccm Hubraum vorgesehen - einerseits wegen der niedrigeren Abgaswerte, andererseits um den Roadster mit einem auch für Amerikaner "akzeptablen" Motor auszurüsten.
So wurde der Mercedes-Benz 450 SL zum amerikanischen Traumauto der 70er Jahre. Er kostete damals rund doppelt so viel wie der teuerste Cadillac (mehr als ein durchschnittliches Jahresgehalt in USA) und stellte damit den Inbegriff des Luxusfahrzeugs dar. Wer immer es sich leisten konnte, fuhr einen 450 SL der Baureihe R107.
Für die Amerikaner war die Kombination aus Roadster, Sportlichkeit, V8-Motor, offenem Fahren, Komfort und Zuverlässigkeit das begehrenswerteste Fahrzeug überhaupt. Deshalb vertrauten auch zahlreiche Prominente auf ihren Mercedes.

Das von uns angebotene Fahrzeug:

Der Wagen war in den USA der Zweitwagen eines Industriellen. 2010 wurde der Wagen nach Österreich importiert und einzelgenehmigt. Im Zuge der Einzelgenehmigung in Österreich wurde der originale "Meilentacho" (Geschwindigkeitsanzeige / Wegstreckenzähler) gegen ein metrisches Instrument ("Kilometerzähler") getauscht.

Das Fahrzeug steht auf den korrekten Barockfelgen, kommt mit Soft- und Hardtop zu Ihnen und ist gut ausgestattet - elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Automatikgetriebe (Serie) waren damals im deutschen Sprachraum extrem selten verbaut.

Folgende Dokumente liegen vor:

• Einzelgenehmigung
• Zulassungsschein
• Technischer Prüfbericht (§57a, TÜV)
• Historische Klassifizierung

Innenausstattung:

Die edle Ausstattung des Zweisitzers aus dunkelbrauem Leder ist sehr gut erhalten. Der Lenkersitz weist altersbedingt leichte Abnützungserscheinungen auf. Wie auf den Bildern ersichtlich, wurde der originale "Meilentacho" (Geschwindigkeitsanzeige / Wegstreckenzähler) für die Erteilung der Einzelgenehmigung in Österreich gegen ein metrisches Instrument ("Kilometerzähler") getauscht. Die tatsächliche Laufleistung des Fahrzeugs liegt bei etwa 140.000 km. Das originale Rafio ist nicht vorhanden, wurde jedoch gegen ein sehr hochwertiges Pioneer-Radio mit Supertuner, Cassettendeck und CD-Wechsler (ca. späte 80er Jahre, im Kofferraum verbaut) getauscht.

Äußere Erscheinung:

Der Mercedes 450 SEL ist optisch in einem schönen Zustand. Die ahorngelbe Lackierung ist sehr schön erhalten. Auch die Felgen und Reifen befinden sic in gutem Zustand.

Mechanik / Technischer Zustand:

Der V8-Motor ist laufruhig und klingt einfach nur schön. Das Automatikgetriebe schaltet sauber und pünktlich.

Gesamtzustand:

Steigen Sie ein und genießen Sie den höchsten Luxus der 70er Jahre ! Der drehmomentstarke V8 verhilft dem Roadster zu sehr guten Fahrleistungen; gleichzeitig ermöglicht er ein Cruising-Erlebnis auf höchstem Niveau.